32015L0413[1]

Az Európai Parlament és a Tanács (EU) 2015/413 irányelve ( 2015. március 11. ) a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértésekre vonatkozó információk határokon átnyúló cseréjének elősegítéséről

AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS A TANÁCS (EU) 2015/413 IRÁNYELVE

(2015. március 11.)

a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértésekre vonatkozó információk határokon átnyúló cseréjének és a kölcsönös segítségnyújtásnak az elősegítéséről

(EGT-vonatkozású szöveg)

1. cikk

Cél

Ezen irányelv célja, hogy valamennyi uniós úthasználó számára magas szintű védelmet biztosítson a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértésekkel kapcsolatos információk határokon átnyúló cseréjének és a szankciók végrehajtásának elősegítésével azokban az esetekben, amikor a jogsértést elkövető jármű a jogsértés helye szerinti tagállamtól eltérő tagállamban van nyilvántartva.

2. cikk

Hatály

(1) Ez az irányelv a következő, a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértésekre alkalmazandó:

a) sebességhatár túllépése;

b) biztonsági öv használatának elmulasztása;

c) forgalomirányító fényjelző készülék piros jelzésénél való megállás elmulasztása;

d) ittas járművezetés;

e) kábítószer hatása alatt történő járművezetés;

f) bukósisak viselésének elmulasztása;

g) tiltott sávban történő közlekedés;

h) mobiltelefon vagy más kommunikációs eszköz jogellenes használata vezetés közben;

i) biztonságos követési távolság betartásának elmulasztása;

j) veszélyes előzés;

k) veszélyes parkolás vagy megállás;

l) egy vagy több záró vonal átlépése;

m) a forgalommal szemben történő vezetés;

n) a biztonsági folyosók kialakítására és használatára, illetve a sürgősségi járművekkel szemben előírt elsőbbségadásra vonatkozó szabályok betartásának elmulasztása;

o) túlterhelt jármű használata;

p) a behajtási korlátozásokra vonatkozó szabályok betartásának elmulasztása;

q) cserbenhagyás vagy segítségnyújtás elmulasztása;

r) a vasúti átjárón való áthaladásra vonatkozó szabályok betartásának elmulasztása.

Az első albekezdés p) pontjától eltérve, ez az irányelv nem alkalmazandó az olyan cselekményekre, amelyek a behajtási korlátozásokra vonatkozó szabályok betartásának az elmulasztását jelentik a következő esetekben:

a) az övezeti érvényességű korlátozások, tilalmak vagy kötelezettségek határaira, az aktuális behajtási státuszra és a behajtási korlátozások hatálya alá tartozó övezetekben való közlekedés feltételeire vonatkozó információkat nem hozták létre és nem tették hozzáférhetővé az állandó behajtási korlátozásokra vonatkozó adatokat a nemzeti hozzáférési ponton keresztül az (EU) 2022/670 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendeletnek ( 1 ) megfelelően;

b) a járművezető elmulasztja a behajtási korlátozások hatálya alá tartozó övezetbe való belépést megelőzően fizetendő díjakra és egyéb költségekre vonatkozó szabályok betartását;

(2) Ez az irányelv nem érinti az uniós jogi aktusok következő rendelkezéseiből fakadó jogokat és kötelezettségeket:

a) a Tanács 2005/214/IB kerethatározata ( 2 );

b) az Európai Parlament és a Tanács 2014/41/EU irányelve ( 3 );

c) a Tanács által az Európai Unióról szóló szerződés 34. cikkének megfelelően létrehozott, az Európai Unió tagállamai közötti kölcsönös bűnügyi jogsegélyről szóló egyezmény 5. cikkében az eljárási iratok kézbesítésére vonatkozóan megállapított eljárások ( 4 );

d) a gyanúsítottak és a vádlottak jogaira vonatkozóan a 2010/64/EU ( 5 ), a 2012/13/EU ( 6 ), a 2013/48/EU ( 7 ), az (EU) 2016/343 ( 8 ), az (EU) 2016/800 ( 9 ) és az (EU) 2016/1919 ( 10 ) európai parlamenti és tanácsi irányelvben megállapított rendelkezések.

3. cikk

Fogalommeghatározások

Ezen irányelv alkalmazásában:

a) "jármű" : a nyilvántartás helye szerinti tagállam vagy a jogsértés helye szerinti tagállam joga szerint nyilvántartásba vételi kötelezettség hatálya alá tartozó bármely közlekedési eszköz, amelyet szokásosan közúti személy- vagy áruszállításra használnak, beleértve a járműszerelvényeket, illetve a pótkocsikat is;

b) "a jogsértés helye szerinti tagállam" : az a tagállam, amelynek területén a jogsértést elkövették;

c) "a nyilvántartás helye szerinti tagállam" : az a tagállam, amelynek nyilvántartásában a jogsértés elkövetéséhez használt jármű szerepel;

d) "sebességhatár túllépése" : az adott út- vagy járműtípusra a jogsértés helye szerinti tagállamban hatályban lévő sebességhatár túllépése;

e) "biztonsági öv használatának elmulasztása" : a biztonsági öv vagy gyermekbiztonsági rendszer használatára vonatkozó - a 91/671/EGK tanácsi irányelv ( 11 ) és a jogsértés helye szerinti tagállam joga által előírt - követelménynek való megfelelés elmulasztása;

f) "forgalomirányító fényjelző készülék piros jelzésénél való megállás elmulasztása" : a forgalomirányító fényjelző készülék piros jelzése vagy a megállást előíró más vonatkozó jelzés ellenére történő továbbhajtás, a jogsértés helye szerinti tagállam joga által meghatározottak szerint;

g) "ittas járművezetés" : alkoholos befolyásoltság alatt történő járművezetés, a jogsértés helye szerinti tagállam joga által meghatározottak szerint;

h) "kábítószer hatása alatt történő járművezetés" : kábítószeres vagy más hasonló hatású anyag általi befolyásoltság alatt történő járművezetés, a jogsértés helye szerinti tagállam joga által meghatározottak szerint;

i) "bukósisak viselésének elmulasztása" : bukósisak nem viselése, a jogsértés helye szerinti tagállam joga által meghatározottak szerint;

j) "tiltott sávban történő közlekedés" : már meglévő állandó vagy ideiglenes közútszakasz egy részének jogellenes használata, a jogsértés helye szerinti tagállam jogában meghatározottak szerint;

k) "mobiltelefon vagy más kommunikációs eszköz jogellenes használata vezetés közben" : mobiltelefon vagy más kommunikációs eszköz jogellenes használata vezetés közben, a jogsértés helye szerinti tagállam joga által meghatározottak szerint;

l) "nemzeti kapcsolattartó pont" : a gépjármű-nyilvántartási adatok automatizált cseréjével kapcsolatos beérkező megkeresések és kimenő válaszok tekintetében, továbbá az érintett személy azonosítására irányuló kölcsönös segítségnyújtás iránti beérkező és kimenő megkeresések tekintetében, a közlekedési jogsértésről szóló értesítések vagy a jogkövetkezmények érvényesítését célzó dokumentumok érintett személy részére történő megküldésével kapcsolatos kölcsönös segítségnyújtás iránti beérkező és kimenő megkeresések tekintetében, valamint a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértések miatt kiszabott közúti közlekedési bírságokra vonatkozó jogerős közigazgatási határozatok végrehajtásához szükséges kölcsönös segítségnyújtás iránti beérkező és kimenő megkeresések és válaszok tekintetében kijelölt hatóság;

m) "automatizált keresés" : egy, több, mint egy vagy az összes tagállamnak, illetve a résztvevő országoknak az adatbázisaiból történő lekérdezésre szolgáló online hozzáférési eljárás;

n) "a jármű üzemben tartója" : az a személy, akinek neve alatt a jármű a nyilvántartásban szerepel, a nyilvántartás helye szerinti tagállam joga által meghatározottak szerint;

o) "a biztonságos követési távolság megtartásának elmulasztása" : a jármű előtt haladó járműtől való megfelelő távolság fenntartásának elmulasztása, a jogsértés helye szerinti tagállam jogában meghatározottak szerint;

p) "veszélyes előzés" : egy másik jármű vagy egy másik úthasználó oly módon történő előzése, amely sérti az előzésre vonatkozóan alkalmazandó szabályokat, a jogsértés helye szerinti tagállam jogában meghatározottak szerint;

q) "veszélyes parkolás vagy megállás" : a járművel oly módon történő parkolás vagy megállás, amely sérti a veszélyesparkolásra vagy megállásra vonatkozóan alkalmazandó szabályokat, a jogsértés helye szerinti tagállam jogában meghatározottak szerint. A parkolási díjak megfizetésének elmulasztása és más hasonló jogsértések nem minősülnek veszélyes parkolásnak vagy megállásnak;

r) "egy vagy több záróvonal átlépése" : a járművel legalább egy folytonos vonal jogellenes átlépése révén történő sávváltás, a jogsértés helye szerinti tagállam jogában meghatározottak szerint;

s) "a forgalommal szemben történő vezetés" : a járműnek a jogsértés helye szerinti tagállam jogában meghatározott, kijelölt közlekedési iránnyal szemben történő vezetése;

t) "a biztonsági folyosók kialakítására és használatára vonatkozó szabályok betartásának, illetve a sürgősségi járművekkel szemben előírt elsőbbségadás elmulasztása" : a sürgősségi járművek - például rendőrségi járművek, mentőjárművek vagy tűzoltóautók - áthaladásának és a veszélyhelyzet területére érkezésének lehetővé tételére vonatkozó alkalmazandó szabályok be tartásának elmulasztása, a jogsértés helye szerinti tagállam jogában meghatározottak szerint;

u) "túlterhelt jármű használata" : olyan jármű használata, amely nem felel meg a legnagyobb megengedett össztömegre, illetve a legnagyobb megengedett tengelyterhelésre vonatkozóan a 96/53/EK tanácsi irányelvet ( 12 ) átültető nemzeti törvényekben, rendeletekben vagy közigazgatási rendelkezésekben, vagy a jogsértés helye szerinti tagállam jogában meghatározott követelményeknek olyan járművek vagy műveletek esetében, amelyekre az említett irányelv nem állapít meg ilyen követelményeket;

v) "közlekedési jogsértésről szóló értesítés" : a jogsértés helye szerinti tagállam illetékes hatósága által az érintett személy részére kiadott első határozat vagy bármely más dokumentum;

w) "jogkövetkezmények érvényesítését célzó dokumentum" : olyan határozat vagy bármely egyéb olyan dokumentum, amelyet a jogsértés helye szerinti tagállam illetékes hatósága a közlekedési jogsértésről szóló értesítést követően, az értesítéssel kapcsolatban vagy a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető, kérdéses közlekedési jogsértéssel kapcsolatban ad ki az illetékes, jogilag kötelező erejű határozatok meghozatalára hatáskörrel rendelkező hatóság előtti jogorvoslati szakaszig;

x) "érintett személy" : a 2. cikk (1) bekezdésében felsorolt, a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértésért a jogsértés helye szerinti tagállam jogával összhangban személyesen felelős személyként azonosított személy, vagy annak a járműnek az üzemben tartója, tulajdonosa, végfelhasználója vagy vezetője, amellyel a 2. cikk (1) bekezdésében felsorolt, közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértést követtek el, abban az esetben is, ha a jogsértés helye szerinti tagállam nemzeti jogával összhangban nem azonosították személyesen felelős személyként;

y) "végfelhasználó" : bármely olyan, a jármű, üzemben tartójától vagy tulajdonosától eltérő, a nyilvántartásba vétel helye szerinti tagállam gépjárműnyilvántartásában feltüntetett személy, aki számára engedélyezett a jármű használata, vagy felelős lehet annak napi szintű működtetéséért, különösen hosszú távú lízing- vagy bérleti szerződés keretében vagy alkalmazottak rendelkezésére álló járműflotta részeként;

z) "tartózkodási hely szerinti tagállam" : bármely olyan tagállam, amelyről észszerű mértékű bizonyossággal feltételezhető, hogy az érintett személy szokásos tartózkodási helye;

aa) "a behajtási korlátozásokra vonatkozó szabályok betartásának elmulasztása" : a járművek valamennyi kategóriájának, illetve bizonyos járműkategóriáknak a behajtására vonatkozó, egyértelműen és láthatóan meghatározott közlekedésbiztonsági szabályok - például gyalogos és iskolaövezetek, valamint kerékpársávok - betartásának elmulasztása, a jogsértés helye szerinti tagállam jogában meghatározottak szerint;

ab) "cserbenhagyás vagy segítségnyújtás elmulasztása" : olyan helyzet, amikor a járművezető a baleset vagy közlekedési ütközés okozása után a baleset vagy a közlekedési ütközés következményeivel való szembenézés elkerülése érdekében a helyszínről elhajt, a jogsértés helye szerinti tagállam jogában meghatározottak szerint;

ac) "a vasúti átjárón való áthaladásra vonatkozó szabályok betartásának elmulasztása" : a vasúti átjárónál való megállás elmulasztása vagy veszélyes magatartás tanúsítása a vasúti átjárónál, a jogsértés helye szerinti tagállam jogában meghatározottak szerint;

ad) "illetékes hatóság" : a járművek vagy vezetői engedélyek nyilvántartásba vételéért, a jogkövetkezmények érvényesítését célzó eljárásoknak vagy a 2. cikk (1) bekezdésében felsorolt, a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértések kivizsgálásának a megindításáért, vagy a vonatkozó szankciók végrehajtásáért felelős hatóság, a tagállamának jogával összhangban.

3a. cikk

Nemzeti kapcsolattartó pontok

(1) Minden tagállam kijelöl egy vagy több nemzeti kapcsolattartó pontot a következőkre:

a) a gépjármű-nyilvántartási adatoknak a 4. cikk szerinti automatizált cseréje;

b) az érintett személy azonosítására irányuló, az 5c. cikk szerinti kölcsönös segítségnyújtás iránti beérkező és kimenő megkeresések és válaszok;

c) a közlekedési jogsértésről szóló értesítések vagy a jogkövetkezmények érvényesítését célzó dokumentumok érintett személy részére történő megküldésével kapcsolatos, az 5e. cikk szerinti kölcsönös segítségnyújtás iránti beérkező és kimenő megkeresések és válaszok; és

d) a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértések miatt kiszabott közúti közlekedési bírságokra vonatkozó jogerős közigazgatási határozatok végrehajtásához szükséges, az 5f. cikk szerinti kölcsönös segítségnyújtás iránti beérkező és kimenő megkeresések és válaszok.

A nemzeti kapcsolattartó pontok hatásköreire az érintett tagállam alkalmazandó jogszabályai irányadók.

(2) A tagállamok biztosítják, hogy nemzeti kapcsolattartó pontjaik együttműködjenek egymással annak biztosítása érdekében, hogy minden szükséges információt kellő időben megosszanak, valamint az 5a. cikk (2) bekezdésében, továbbá az 5c. cikk (7) és (8) bekezdésében megállapított határidők betartása érdekében.

4. cikk

A gépjármű-nyilvántartási adatok tagállamok közötti cseréjére és a kölcsönös segítségnyújtásra vonatkozó eljárások

(1) A 2. cikk (1) bekezdésében felsorolt, a jogsértés helye szerinti tagállam területén észlelt, a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértések kivizsgálása céljából a nyilvántartásba vétel helye szerinti tagállam a jogsértés helye szerinti tagállam nemzeti kapcsolattartó pontjai számára az automatizált keresésekre is feljogosító hozzáférést biztosít a következő nemzeti gépjármű-nyilvántartási adatokhoz:

a) járművekre vonatkozó adatok;

b) a járművek üzemben tartóira és - amennyiben rendelkezésre állnak - tulajdonosaira és végfelhasználóira vonatkozó adatok.

Az első albekezdés a) és b) pontjában említett, a keresés elvégzéséhez szükséges adatelemek a mellékletben találhatók.

(2) A jogsértés helye szerinti tagállam biztosítja, hogy csak az illetékes hatóságai férhessenek hozzá a nemzeti kapcsolattartó pontjain keresztül a gépjármű-nyilvántartási adatokhoz. A kimenő megkeresés formájában végrehajtott kereséseket a jogsértés helye szerinti tagállam illetékes hatósága a jármű teljes forgalmi rendszámának felhasználásával végzi el.

A jogsértés helye szerinti tagállam illetékes hatósága biztosítja, hogy minden kimenő megkeresés tartalmazza a megkereső illetékes hatóság nevét, a kérelmet kezelő személy felhasználónevét és a megkeresés ügyszámát.

(3) Annak megállapításához, hogy releváns, a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértést követtek-e el a járművel, a jogsértés helye szerinti tagállam illetékes hatósága a nemzeti kapcsolattartó pontján keresztül előszőr hozzáférést kérhet a melléklet I. és II. részének 2. szakaszában felsorolt járműműszaki adatokhoz, és kizárólag ezekhez a műszaki adatokhoz.

Amennyiben megállapítást nyer, hogy a járművel releváns, a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértést követtek el, jogsértés helye szerinti tagállam illetékes hatósága a nemzeti kapcsolattartó pontján keresztül ezt követően hozzáférést kérhet az érintett személyre vonatkozó, a melléklet 2. szakaszának I. és III-VI. részében felsorolt személyes adatokhoz.

(4) A jogsértés helye szerinti tagállam a 2. cikk (1) bekezdésében felsorolt, a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértések kivizsgálása során szerzett adatokat arra a célra használja fel, hogy megállapítsa a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető, említett közlekedési jogsértésekért a jogsértés helye szerinti tagállam jogában meghatározottak szerint személyesen felelős elkövető személyazonosságát.

(5) A nyilvántartás helye szerinti tagállam nemzeti kapcsolattartó pontja biztosítja, hogy legalább az alábbi esetekben a jogsértés helye szerinti tagállam illetékes hatóságai a gépjármű-nyilvántartási adatokhoz való hozzáférés során specifikus válaszüzenetet kapjanak, amely tájékoztatást nyújt arról, hogy:

a) a jogsértés időpontjában a járművet leselejtezettként volt nyilvántartva;

b) a jogsértés időpontjában a jármű valamely nemzeti nyilvántartásban eltulajdonítottként szerepelt;

c) a jogsértés időpontjában a jármű rendszámtáblája valamely nemzeti nyilvántartásban eltulajdonítottként szerepelt;

d) a jogsértés időpontjában a járműről nem található információ semmilyen nemzeti nyilvántartásban;

e) egyes nemzeti szintaktikai követelmények alapján a megadott keresési adatok hibásnak minősülnek;

f) a kért információ nem közölhető, ha felfedné a nyilvántartás helye szerinti tagállam nemzeti jogával összhangban védelemben részesülő valamely személy személyazonosságát.

(6) A nyilvántartás helye szerinti tagállam nemzeti kapcsolattartó pontja biztosítja, hogy kizárólag az elkövetett, a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértéshez kapcsolódó személyesadat-elemeket osszanak meg.

(7) Az 5c., 5e. vagy 5f. cikk szerinti kölcsönös segítségnyújtás tekintetében a tagállamok illetékes hatóságai biztosítják, hogy minden kölcsönös jogsegély iránti megkeresés tartalmazza a megkeresést benyújtó illetékes hatóság nevét, a kérelmet kezelő személy felhasználónevét és a kérelem ügyszámát.

4a. cikk

Nemzeti gépjármű-nyilvántartások

(1) A tagállamok gondoskodnak arról, hogy a melléklet 2. szakaszának I-III. és V. részében felsorolt adatelemek - amennyiben rendelkezésre állnak a nemzeti gépjármű-nyilvántartásaikban - naprakészek legyenek.

(2) A tagállamok ezen irányelv alkalmazásának céljából a jármű üzembentartójával, tulajdonosával vagy végfelhasználójával kapcsolatos minden módosítást követően legalább 12 hónapig, de legfeljebb a tagállamok jogában meghatározottak szerint szükséges ideig megőrzik a nemzeti gépjármű-nyilvántartásban a melléklet 2. szakaszának V. és VI. részében felsorolt adatelemeket, ha azok rendelkezésre állnak.

5. cikk

A közlekedési jogsértésről szóló értesítés

(1) A jogsértés helye szerinti tagállam illetékes hatósága határoz arról, hogy indít-e a 2. cikk (1) bekezdésében felsorolt, a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértésekkel kapcsolatos jogkövetkezmények érvényesítését célzó eljárást.

Amennyiben a jogsértés helye szerinti tagállam illetékes hatósága ilyen eljárás megindításáról határoz, ezen illetékes hatóság az 5a. cikk (2) bekezdésében meghatározott határidőn belül közlekedési jogsértésről szóló értesítést küld az érintett személynek, amelyben tájékoztatja a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértésről és adott esetben a jogkövetkezmények érvényesítését célzó eljárás megindítására vonatkozó határozatról.

A közlekedési jogsértésről szóló értesítés a második albekezdésben meghatározottaktól eltérő, a végrehajtáshoz szükséges célokat is szolgálhat, így például az illetékes hatóság kérheti a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértésért felelős személy személyazonosságának és címének közlését, megkérdezheti, hogy az érintett személy beismeri-e vagy tagadja-e a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértés elkövetését, illetve fizetési felszólítást intézhet felé.

(2) A közlekedési jogsértésről szóló értesítésnek legalább a következőket kell tartalmaznia:

a) annak feltüntetése, hogy a közlekedési jogsértésről szóló értesítést ezen irányelv alkalmazása keretében adták ki;

b) a jogsértés helye szerinti tagállam illetékes hatóságának neve, postai címe, telefonszáma és e-mail-címe;

c) a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértésre vonatkozó összes releváns információ, különösen a jogsértés elkövetéséhez használt járműre vonatkozó adatok, beleértve a jármű forgalmi rendszámát, a jogsértés helyét, dátumát és időpontját, a jogsértés jellegét, a megsértett jogszabályi rendelkezésekre való részletes hivatkozást, valamint adott esetben a jogsértés elkövetésének megállapításához használt eszközre vonatkozó adatokat;

d) a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértés jogi minősítésére, az alkalmazandó szankciókra és a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértés egyéb jogkövetkezményeire vonatkozó részletes információk, többek között a járművezetéstől való eltiltásra vonatkozó információk (beleértve a büntetőpontokat vagy a járművezetési jogosultságra vonatkozó egyéb korlátozásokat), a jogsértés helye szerinti tagállam jogával összhangban;

e) arra vonatkozó részletes információk, hogy hol, mikor és hogyan gyakorolható a védekezéshez való jog vagy a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértés ügyében lefolytatandó eljárásról szóló határozat elleni fellebbezéshez való jog, beleértve az ilyen fellebbezés elfogadhatóságára vonatkozó követelményekre és a fellebbezés benyújtásának határidejére, valamint az arra vonatkozó információkat, hogy a jogsértés helye szerinti tagállam jogával összhangban alkalmazandók-e az érintett személy távollétében lefolytatott eljárások, és ha igen, milyen feltételek mellett;

f) adott esetben az érintett személy azonosítása érdekében az 5d. cikkel összhangban hozott intézkedésekre és az együttműködés hiányának következményeire vonatkozó információk;

g) adott esetben részletes információk azon hatóság nevére, címére és nemzetközi bankszámlaszámára (IBAN) vonatkozóan, ahol a kirótt pénzbírságot rendezni lehet, továbbá a fizetési határidőre és a működőképes alternatív és hozzáférhető fizetési módokra, különösen a konkrét szoftveralkalmazásokra vonatkozóan, amennyiben ezek a módok a belföldi és a külföldi illetőségű személyek számára egyaránt elérhetők;

h) az alkalmazandó adatvédelmi szabályokra és az érintettek jogaira vonatkozó egyértelmű és átfogó információk, többek között annak feltüntetése, hogy honnan kérdezhetők le az (EU) 2016/680 európai parlamenti és tanácsi irányelv ( 13 ) 13. cikke értelmében vagy az (EU) 2016/679 európai parlamenti és tanácsi rendelet ( 14 ) 13. és 14. cikke értelmében szolgáltatott információk, beleértve az arra vonatkozó információkat is, hogy a személyes adatok milyen forrásból származnak, illetve annak feltüntetése, hogy az ezen irányelv 8. cikkében említett CBE-portálon elérhetők az általánosan alkalmazandó adatvédelmi szabályok;

i) adott esetben arra vonatkozó részletes információk, hogy a 2. cikk (1) bekezdésében felsorolt, közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértésekre kivetett szankciók enyhíthetők-e, illetve hogyan enyhíthetők, többek között a pénzbírság előrehozott kifizetésével;

j) az 5h. cikk (2) bekezdésében említett átmeneti időszak alatt, és adott esetben annak egyértelmű feltüntetése, hogy a közlekedési jogsértésről szóló értesítést küldő magánjogi személy az 5h. cikk (1) bekezdésében foglaltakkal összhangban a jogsértés helye szerinti tagállam illetékes hatósága által feljogosított meghatalmazott, valamint a követelt pénzösszegeknek a jogalapjuk alapján történő egyértelmű elhatárolása;

k) a 8. cikkben említett CBE-portálra mutató link és lehetőség szerint QR-kód.

(3) A jogsértés helye szerinti tagállam illetékes hatósága biztosítja, hogy a külföldi illetőségű gépjárművezető megkapja a (2) bekezdésben említett közlekedési jogsértésről szóló értesítést, amennyiben:

a) a külföldi illetőségű gépjárművezetőt közúti ellenőrzés keretében helyszíni ellenőrzésnek vetették alá; és

b) a jogsértés helye szerinti tagállam illetékes hatósága nem hajtotta végre a helyszínen az elkövetett jogsértéssel kapcsolatos szankciót.

A közlekedési jogsértésről szóló értesítést az 5a. cikk (1) és (2) bekezdésével összhangban kell megküldeni a külföldi illetőségű járművezetőnek.

(4) A jogsértés helye szerinti tagállam illetékes hatósága biztosítja, hogy amennyiben a külföldi illetőségű járművezetőt közúti ellenőrzés során helyszíni ellenőrzésnek vetették alá, és az elkövetett jogsértéssel kapcsolatos szankciót az említett illetékes hatóság a helyszínen végrehajtotta, a külföldi illetőségű járművezető legalább a következőket megkapja:

a) elismervény a pénzügyi tranzakcióról, vagy a meghatározott határidőn belül megfizetendő pénzbírság kiszabásáról szóló értesítés;

b) az illetékes hatóság elérhetőségi adatai;

c) tájékoztatás az elkövetett jogsértésekről, és adott esetben arról, hogy a jövőben hogyan tartandók be a szabályok;

d) lehetőség szerint a 8. cikkben említett CBE-portálra mutató link vagy QR-kód.

Az első albekezdésben említett dokumentumokat és információkat a jogsértés helye szerinti tagállam egyik hivatalos nyelvén vagy az Unió intézményeinek bármely más, a jogsértés helye szerinti tagállam illetékes hatósága által megfelelőnek ítélt hivatalos nyelvén kell megadni.

(5) Az érintett személy kérésére - és a jogsértés helye szerinti tagállam jogával összhangban - a jogsértés helye szerinti tagállam illetékes hatósága biztosítja, hogy a szóban forgó, a 2. cikk (1) bekezdésében felsorolt, közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértés kivizsgálásával kapcsolatos, a birtokában lévő valamennyi információhoz hozzáférést biztosítsanak. A jogsértés helye szerinti tagállam illetékes hatósága tekintheti úgy, hogy az ilyen kérés a kiszabott szankcióval szembeni jogorvoslat keresésére irányuló kérelemnek minősül, amely esetben a közlekedési jogsértésről szóló értesítésben egyértelműen és tömören tájékoztatja e feltételezéséről az érintett személyt, valamint a kérelem jogi és eljárási következményeiről.

(6) A tagállamok biztosítják, hogy a (2) bekezdés e), illetve i) pontjával összhangban a külföldi illetőségű személyek számára a jogorvoslati joguk gyakorlására vagy a szankciók enyhítésére nyitva álló határidők az említett jogok hatékony gyakorlását biztosító módon arányosak legyenek, és kezdetük megegyezzen a közlekedési jogsértésről szóló értesítés, illetve az érintett személy felelősségét megállapító hivatalos határozat postai vagy elektronikus úton történő feladásának vagy kézhezvételének napjával.

5a. cikk

A közlekedési jogsértésről szóló értesítés és a jogkövetkezmények érvényesítését célzó dokumentumok kézbesítése

(1) A jogsértés helye szerinti tagállam illetékes hatósága a közlekedési jogsértésről szóló értesítést és a jogkövetkezmények érvényesítését célzó dokumentumokat postai úton, ajánlott kézbesítési szolgáltatásként, ajánlott küldeményként vagy - a 910/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet ( 15 ) III. fejezetének 7. szakaszával összhangban - azzal egyenértékű elektronikus úton, a jogsértés helye szerinti tagállam jogával összhangban megküldi az érintett személyeknek.

(2) A jármű üzembentartójának, tulajdonosának vagy végfelhasználójának címzett, közlekedési jogsértésről szóló értesítést legkésőbb a közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértéstől számított 11 hónapon belül ki kell adni, amennyiben a 4. cikk (1) bekezdésében említett automatizált keresés sikeres volt, és a jogsértés helye szerinti tagállam illetékes hatósága a nemzeti jogában előírt mértékű bizonyossággal megállapította a jármű üzembentartójának, tulajdonosának vagy végfelhasználójának személyazonosságát és címét.

Amennyiben a 4. cikk (1) bekezdésében említett automatizált keresés nem volt sikeres, vagy a jogsértés helye szerinti tagállam illetékes hatósága nem tudta a nemzeti jogában előírt mértékű bizonyossággal megállapítani a jármű üzembentartójának, tulajdonosának vagy végfelhasználójának személyazonosságát és címét, a közlekedési jogsértésről szóló értesítést legkésőbb öt hónappal azt követően kell kiadni, hogy a jogsértés helye szerinti tagállam illetékes hatósága megállapította ezt az információt.

(3) Ajánlott, hogy a tagállamok engedélyezzék az érintett személyek számára, hogy távolról, video-összeköttetésen keresztül kapcsolódjanak a bírósági eljárásokhoz.

5b. cikk

A közlekedési jogsértésről szóló értesítés és a jogkövetkezmények érvényesítését célzó dokumentumok lefordítása

(1) Amennyiben a jogsértés helye szerinti tagállam illetékes hatósága úgy határoz, hogy a 2. cikk (1) bekezdésében felsorolt, közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértésekkel kapcsolatban eljárást indít a jogkövetkezmények érvényesítése érdekében, a közlekedési jogsértésről szóló értesítést és adott esetben a jogkövetkezmények érvényesítését célzó, alapvető fontosságú dokumentumokat a jármű forgalmi engedélyének nyelvén állítja ki.

E cikk alkalmazásának céljából a jogsértés helye szerinti tagállam illetékes hatóságai döntenek arról, hogy alapvetően szükséges-e a jogkövetkezmények érvényesítését célzó valamely dokumentum kiállítása. Az illetékes hatóságoknak azonban figyelembe kell venniük, hogy az érintett személynek meg kell értenie a terhére rótt jogsértést, és képesnek kell lennie a védekezéshez való jog teljes körű gyakorlására. Ez magában foglalja különösen a jogsértésre, az elkövetett jogsértés jellegére, a kiszabott szankcióra, a határozattal szemben rendelkezésre álló jogorvoslati lehetőségekre és az azok tekintetében előírt határidőre vonatkozó valamennyi információt, valamint azon szerv megjelölését, amelyhez a jogorvoslati kérelmet be kell nyújtani.

(2) Az egyes konkrét ügyekben a jogsértés helye szerinti tagállam illetékes hatóságai határoznak arról, hogy bármely egyéb dokumentum alapvető fontosságúnak minősül-e.

(3) Nem kötelező lefordítani az alapvető fontosságú dokumentumok azon részeit, amelyek nem lényegesek ahhoz, hogy az érintett személyek megismerhessék az ellenük indított ügyet. Az (1) bekezdés második albekezdésében említett elemek figyelembevételével az illetékes hatóságok döntenek arról, hogy az említett részek lényegesek-e az említett szempontból.

(4) Az érintett személy kérésére a jogsértés helye szerinti tagállam illetékes hatósága lehetővé teszi számára, hogy a jogkövetkezmények érvényesítését célzó dokumentumokat az Unió intézményeinek egy olyan további nyelvén kapja kézhez, amely eltér a jármű forgalmi engedélyének nyelvétől.

(5) A tagállamok biztosítják, hogy a közlekedési jogsértésről szóló értesítés és a jogkövetkezmények érvényesítését célzó dokumentumok fordítása legalább a 2010/64/EU irányelv 3. cikkének (9) bekezdésében előírt minőségű legyen.

(6) A jogsértés helye szerinti tagállam biztosítja, hogy az érintett személy kérelmére a neki kézbesített, a közlekedési jogsértésről szóló értesítést vagy a jogkövetkezmények érvényesítését célzó dokumentumot az érintett illetékes hatóság hatékonyan és gyorsan felülvizsgálja azon az alapon, hogy a közlekedési jogsértésről szóló értesítés vagy a jogkövetkezmények érvényesítését célzó dokumentum nem felel meg az e cikkben, az 5. cikkben, az 5a. vagy az 5e. cikkben foglaltaknak.

5c. cikk

Az érintett személy azonosítása érdekében történő kölcsönös segítségnyújtás

(1) A tagállamok kölcsönösen segítséget nyújtanak egymásnak abban az esetben, ha a jogsértés helye szerinti tagállam illetékes hatóságai kimerítették a rendelkezésükre álló összes egyéb eszközt, és különösen ha elvégezték a 4. cikk (1) bekezdése szerinti automatizált keresést, valamint lekérdezték az egyéb olyan adatbázisokat, amelyek lekérdezését az uniós és nemzeti jogszabályok kifejezetten engedélyezik, és ennek ellenére sem tudják azonosítani az érintett személyt a nemzeti jogban előírt, az 5. cikk (1) bekezdésében említett, a jogkövetkezmények érvényesítését célzó eljárás megindításához vagy lefolytatásához szükséges mértékű bizonyossággal.

(2) A tagállamok e cikkel összhangban kölcsönösen segítséget nyújtanak egymásnak. Ha azonban a konkrét eset körülményeinek értékelését követően megállapítást nyer, hogy teljesülnek a 2014/41/EU irányelv 6. cikkében meghatározott feltételek, az irányelv hatálya alá tartozó tagállamok egymás között csak az említett irányelvet alkalmazhatják.

(3) A jogsértés helye szerinti tagállam illetékes hatósága határoz arról, hogy kér-e kölcsönös segítségnyújtást az (5) bekezdésben említett további információk megszerzéséhez.

A kölcsönös segítségnyújtás iránti megkeresést kizárólag a jogsértés helye szerinti tagállam illetékes hatósága kezdeményezheti, az adott tagállam jogával összhangban.

A jogsértés helye szerinti tagállam illetékes hatósága a kölcsönös segítségnyújtás útján megszerzett adatokat a 2. cikk (1) bekezdésében felsorolt, a jogsértés helye szerinti tagállam területén elkövetett közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértésért személyesen felelős személy személyazonosságának a megállapítása céljára használja fel.

(4) Amennyiben a jogsértés helye szerinti tagállam illetékes hatósága úgy határozott, hogy az (1) bekezdéssel összhangban kölcsönös segítségnyújtást kér, a nemzeti kapcsolattartó pontján keresztül elektronikusan strukturált kérelmet küld a nyilvántartás helye szerinti tagállam vagy a tartózkodási hely szerinti tagállam nemzeti kapcsolattartó pontjának.

(5) A jogsértés helye szerinti tagállam illetékes hatósága felkérheti a nyilvántartás helye szerinti tagállamot vagy a tartózkodási hely szerinti tagállamot, hogy:

a) állapítsa meg az érintett személy személyazonosságát és címét a nyilvántartás helye szerinti tagállam vagy a tartózkodási hely szerinti tagállam jogával összhangban, többek között nemzeti adatbázisok, például a vezetői engedélyek nyilvántartása vagy a népesség-nyilvántartás felhasználásával;

b) a nyilvántartás helye szerinti tagállam vagy a tartózkodási hely szerinti tagállam alkalmazandó nemzeti eljárásainak megfelelően kérje be a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértés elkövetésére használt jármű üzembentartójától, tulajdonosától vagy végfelhasználójától a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértés elkövetéséért felelős személy személyazonosságára, címére, és ha rendelkezésre áll, más elérhetőségére vonatkozó információkat, ugyanolyan módon járva el, mintha az említett tagállam saját hatóságai rendelték volna el az érintett nyomozási cselekményt.

(6) Az elektronikusan strukturált kérelemnek a következő információkat kell tartalmaznia:

a) a 4. cikk (1) bekezdésével összhangban végzett automatizált keresés eredményeként megszerzett, az érintett személyre vonatkozó adatelemek;

b) ha rendelkezésre áll, a járművezetőről készült, a detektáló berendezésekből, különösen a sebességmérő kamerákból nyert képfelvétel;

c) a 2. cikk (1) bekezdésében felsorolt, a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértésre vonatkozó adatok;

d) a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértést elkövetéséhez használt jármű adatai;

e) a kölcsönös segítségnyújtás iránti megkeresés indoka.

(7) A nyilvántartás helye szerinti tagállam vagy a tartózkodási hely szerinti tagállam illetékes hatóságai indokolatlan késedelem nélkül összegyűjtik az (5) bekezdésben említett, kért információkat, kivéve, ha úgy döntenek, hogy a (8) bekezdésben felsorolt elutasítási okok valamelyikére hivatkoznak, vagy amennyiben a kért információkat nem lehet összegyűjteni.

A nyilvántartás helye szerinti tagállam vagy a tartózkodási hely szerinti tagállam illetékes hatósága indokolatlan késedelem nélkül, de legkésőbb a kért információk összegyűjtésének napjától számított két hónapon belül a nemzeti kapcsolattartó pontján keresztül elektronikus úton válaszol a megkeresésre.

A nyilvántartás helye szerinti tagállam vagy a tartózkodási hely szerinti tagállam illetékes hatósága a kért információk összegyűjtése során betartja a jogsértés helye szerinti tagállam illetékes hatósága által kifejezetten kért alaki követelményeket és eljárásokat, amennyiben azok nem összeegyeztethetetlenek tagállama nemzeti jogszabályaival.

(8) A nyilvántartás helye szerinti tagállam vagy a tartózkodási hely szerinti tagállam illetékes hatósága megtagadhatja az (5) bekezdésben említett, kért kiegészítő információk megadását. Ezt kizárólag az alábbi körülmények egyikének vagy azok közül többnek a fennállása esetében teheti meg:

a) a nyilvántartás helye szerinti tagállam vagy a tartózkodási hely szerinti tagállam joga értelmében létezik olyan mentesség vagy kiváltság, amely lehetetlenné teszi az információk rendelkezésre bocsátását;

b) a kért információk rendelkezésre bocsátása ellentétes lenne a kétszeres eljárás tilalmának elvével;

c) a kért információ megadása veszélyeztetné valamely bűncselekmény folyamatban lévő nyomozását;

d) a kért információk rendelkezésre bocsátása ellentétes lenne a nyilvántartás helye szerinti tagállam vagy a tartózkodási hely szerinti tagállam alapvető nemzetbiztonsági érdekeivel, vagy sértené azokat, veszélyeztetné az információforrást, vagy konkrét hírszerzési tevékenységekhez kapcsolódó minősített adatok felhasználásával járna együtt;

e) alapos okkal feltételezhető, hogy a kért információk rendelkezésre bocsátása összeegyeztethetetlen lenne a nyilvántartás helye szerinti tagállamnak vagy a tartózkodási hely szerinti tagállamnak az Európai Unióról szóló szerződés 6. cikke és az Európai Unió Alapjogi Chartája szerint fennálló kötelezettségeivel;

f) a kért információk rendelkezésre bocsátása veszélyeztetné valamely magánszemély biztonságát, illetve felfedné a nyilvántartás helye szerinti tagállam vagy a tartózkodási hely szerinti tagállam jogával összhangban védelemben részesülő valamely személy személyazonosságát;

Legkésőbb azon naptól számított két hónapon belül, amikor a nyilvántartás helye szerinti tagállam vagy a tartózkodási hely szerinti tagállam illetékes hatósága azt állapítja meg, hogy valamely elutasítási ok alkalmazandó, vagy hogy a kért információk nem gyűjthetők össze, a nemzeti kapcsolattartó pontján keresztül értesíti erről a jogsértés helye szerinti tagállamot. A nyilvántartás helye szerinti tagállam vagy a tartózkodási hely szerinti tagállam illetékes hatósága az első albekezdés c), d) és f) pontjában említett esetekben dönthet úgy, hogy nem pontosítja, hogy melyik elutasítási okot alkalmazza.

5d. cikk

A felelős személy azonosítását elősegítő nemzeti intézkedések

(1) A tagállamok a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértésért felelős személy (a továbbiakban: a felelős személy) sikeres azonosítása érdekében a 2. cikk (1) bekezdésében felsorolt, közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértésekkel kapcsolatban a nemzeti jogukban meghatározott bármilyen intézkedést meghozhatnak, például a felelős személy azonosításában való, a jármű üzembentartójára, tulajdonosára vagy végfelhasználójára vonatkozó együttműködési kötelezettséggel kapcsolatos intézkedéseket, azzal a feltétellel, hogy tiszteletben tartják az uniós és a nemzeti jog szerinti alapvető és eljárási jogokat.

(2) Az illetékes hatóságok különösen

a) kézbesíthetik a 2. cikk (1) bekezdésében felsorolt, a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértésekkel kapcsolatos dokumentumokat az érintett személyeknek, beleértve azokat a dokumentumokat is, amelyekben arra kérik az érintett személyeket, hogy erősítsék meg a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértésekért való felelősségüket;

b) a lehető legnagyobb mértékben alkalmazhatják az érintett személyekkel szemben fennálló azon kötelezettségeket - és a kapcsolódó szankciókat - amelyek relevánsak a felelős személy azonosítása szempontjából.

5e. cikk

Kölcsönös segítségnyújtás a közlekedési jogsértésről szóló értesítés és a jogkövetkezmények érvényesítését célzó dokumentumok kézbesítése során

(1) A jogsértés helye szerinti tagállam illetékes hatósága az alábbi esetekben a közlekedési jogsértésről szóló értesítést vagy a jogkövetkezmények érvényesítését célzó dokumentumokat a nyilvántartás helye szerinti tagállam vagy a tartózkodási hely szerinti tagállam illetékes hatóságain keresztül küldheti az érintett személyeknek:

a) a dokumentum címzettjének címe ismeretlen, hiányos vagy bizonytalan;

b) a jogsértés helye szerinti tagállam joga szerinti eljárási szabályok a dokumentum címzett részére történt kézbesítésének olyan igazolását követelik meg, amely eltér az 5a. cikk (1) bekezdésében említett postai úton, ajánlott kézbesítési szolgáltatásként, ajánlott küldeményként vagy azzal egyenértékű elektronikus úton való kézbesítésről beszerezhető igazolástól;

c) a dokumentumot nem lehetett az 5a. cikk (1) bekezdésében említett postai úton, ajánlott kézbesítési szolgáltatásként, ajánlott küldeményként vagy azzal egyenértékű elektronikus úton kézbesíteni;

d) a jogsértés helye szerinti tagállamnak alapos oka van annak vélelmezésére, hogy a dokumentumnak az 5a. cikk (1) bekezdésében említett postai úton, ajánlott kézbesítési szolgáltatásként, ajánlott küldeményként vagy azzal egyenértékű elektronikus úton történő kézbesítése a konkrét esetben nem vezet eredményre vagy nem megfelelő.

A jogsértés helye szerinti tagállam és a nyilvántartás helye szerinti tagállam vagy a tartózkodási hely szerinti tagállam illetékes hatóságai a nemzeti kapcsolattartó pontjaikon keresztül kommunikálnak egymással.

(2) A nyilvántartás helye szerinti tagállam vagy a tartózkodási hely szerinti tagállam biztosítja, hogy az (1) bekezdéssel összhangban kézbesítendő, a közlekedési jogsértésről szóló értesítést és a jogkövetkezmények érvényesítését célzó dokumentumokat a nemzeti joguknak megfelelően, vagy kellően indokolt esetben a jogsértés helye szerinti tagállam által kért konkrét módon kézbesítsék, kivéve, ha ez a mód összeegyeztethetetlen a nemzeti jogukkal.

(3) A nyilvántartás helye szerinti tagállam vagy a tartózkodási hely szerinti tagállam biztosítja, hogy az illetékes hatósága elektronikusan strukturált választ adjon, amely a következőket tartalmazza:

a) sikeres kézbesítés esetén a kézbesítés napja és a dokumentumot átvevő személyre vonatkozó adatok;

b) sikertelen kézbesítés esetén annak indokolása, hogy miért nem sikerült kézbesíteni a közlekedési jogsértésről szóló értesítést vagy a jogkövetkezmények érvényesítését célzó dokumentumot.

A sikeres kézbesítésről szóló válasz a dokumentumkézbesítés bizonyítékának tekintendő.

5f. cikk

Kölcsönös segítségnyújtás a végrehajtás terén

(1) A 2. cikk (1) bekezdésében felsorolt, a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető valamely közlekedési jogsértés elkövetése miatt kiszabott közúti közlekedési bírság meg nem fizetése esetén a tagállamok segítséget nyújtanak egymásnak a végrehajtásban.

(2) A közlekedési jogsértésről szóló értesítésnek az érintett személy részére történő kézbesítését követően és a jogsértés helye szerinti tagállam illetékes hatósága által kiszabott közúti közlekedési bírság meg nem fizetése esetén az említett illetékes hatóság kérheti a nyilvántartás helye szerinti tagállam vagy a tartózkodási hely szerinti tagállam illetékes hatóságát, hogy nyújtson segítséget a 2. cikk (1) bekezdésében felsorolt, a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértésekhez kapcsolódó közúti közlekedési bírságokra vonatkozó közigazgatási határozatok végrehajtásában.

(3) A (2) bekezdésben említett megkeresés csak akkor küldhető meg, ha az alábbi feltételek mindegyike teljesül:

a) a közúti közlekedési bírságra vonatkozó határozat a jogsértés helye szerinti tagállam alkalmazandó törvényei és rendeletei szerint közigazgatási jellegű, jogerős és végrehajtható;

b) a jogsértés helye szerinti tagállam rendelkezik a közúti közlekedési bírságra vonatkozó fizetési felszólításnak az érintett személy részére történő kézbesítéséről szóló igazolással;

c) az érintett személyt tájékoztatták a közúti közlekedési bírságot kiszabó közigazgatási határozattal szembeni - a jogsértés helye szerinti tagállam alkalmazandó törvényeinek és rendeleteinek megfelelő - jogorvoslati lehetőségekről, és élhetett is azokkal;

d) a közúti közlekedési bírság összege meghaladja a 70 EUR-t.

(4) A jogsértés helye szerinti tagállam illetékes hatósága a (2) bekezdésben említett megkeresést a nemzeti kapcsolattartó pontján keresztül, elektronikusan strukturált formában küldi meg a nyilvántartás helye szerinti tagállamnak vagy a tartózkodási hely szerinti tagállamnak.

(5) Ha az érintett személy igazolni tudja, hogy a közúti közlekedési bírságot megfizette, a nyilvántartás helye szerinti tagállam vagy a tartózkodási hely szerinti tagállam illetékes hatósága erről haladéktalanul értesíti a jogsértés helye szerinti tagállam illetékes hatóságát.

(6) A nyilvántartás helye szerinti tagállam vagy a tartózkodási hely szerinti tagállam illetékes hatóságai minden további alaki követelmény előírása nélkül elismerik az e cikk alapján megküldött, a közúti közlekedési bírságra vonatkozó közigazgatási határozatot, és haladéktalanul megtesznek minden szükséges intézkedést annak végrehajtására, kivéve, ha az adott illetékes hatóság úgy dönt, hogy az elismerés vagy a végrehajtás megtagadásának a (8) bekezdésben meghatározott valamely indokára hivatkozik.

(7) A közúti közlekedési bírságra vonatkozó határozat végrehajtását a nyilvántartás helye szerinti tagállamban vagy a tartózkodási hely szerinti tagállamban alkalmazandó törvények és rendeletek szabályozzák.

(8) A nyilvántartás helye szerinti tagállam vagy a tartózkodási hely szerinti tagállam illetékes hatósága megtagadhatja a közúti közlekedési bírságra vonatkozó közigazgatási határozat elismerését és végrehajtását. Ezt kizárólag az alábbiak bármelyikének megállapítása esetén teheti meg:

a) a közúti közlekedési bírságra vonatkozó határozat végrehajtása ellentétes lenne a kétszeres eljárás tilalmának elvével;

b) a nyilvántartás helye szerinti tagállam vagy a tartózkodási hely szerinti tagállam joga értelmében létezik olyan mentesség, amely nem teszi lehetővé a közúti közlekedési bírságra vonatkozó közigazgatási határozat végrehajtását;

c) a közúti közlekedési bírságra vonatkozó határozat a nyilvántartás helye szerinti tagállam vagy a tartózkodási hely szerinti tagállam joga szerint az eltelt idő miatt már nem hajtható végre;

d) a közúti közlekedési bírságra vonatkozó határozat nem jogerős;

e) a közúti közlekedési bírságra vonatkozó határozatot vagy legalább annak lényeges tartalmát nem fordították le az 5b. cikkben előírtaknak megfelelően;

f) a megkeresés hiányos, és azt a jogsértés helye szerinti tagállam illetékes hatóságai nem tudják kiegészíteni;

g) sérültek az Európai Unió Alapjogi Chartájában rögzített alapvető jogok vagy alapvető jogelvek.

A megkeresés elutasítása esetén a nyilvántartás helye szerinti tagállam vagy a tartózkodási hely szerinti tagállam illetékes hatósága értesíti erről a jogsértés helye szerinti tagállam illetékes hatóságát, megjelölve az elutasítás indokait.

(9) A közúti közlekedési bírságra vonatkozó határozat végrehajtásából származó pénzösszeg jogosultja a nyilvántartás helye szerinti tagállam vagy a tartózkodási hely szerinti tagállam, kivéve, ha a jogsértés helye szerinti tagállam és a nyilvántartás helye szerinti tagállam vagy a tartózkodási hely szerinti tagállam másként állapodik meg. A pénz a nyilvántartás helye szerinti tagállam vagy a tartózkodási hely szerinti tagállam pénznemében fizetendő meg, attól függően, hogy melyik tagállamhoz érkezett a megkeresés.

(10) E cikk (1)-(9) bekezdése nem zárja ki a 2005/214/IB kerethatározat, valamint a tagállamok közötti két- vagy többoldalú megállapodások vagy egyezségek alkalmazását, amennyiben ezek a megállapodások vagy egyezségek hozzájárulnak az ezen irányelv hatálya alá tartozó pénzbírságok végrehajtására vonatkozó eljárások további egyszerűsítéséhez vagy megkönnyítéséhez.

5g. cikk

A gépjármű-nyilvántartási adatok cseréjére és a kölcsönös segítségnyújtásra vonatkozó technikai előírások

(1) A tagállamok az Európai Gépjármű és Vezetői Engedély Információs Rendszer (EUCARIS) kifejezetten erre a célra tervezett és nagy biztonságú szoftveralkalmazásának legújabb változatát használják a 3a. cikk (1) bekezdésével összhangban lévő információcsere vagy a kölcsönös segítségnyújtási eljárás lefolytatása céljából.

A tagállamok biztosítják, hogy az adatok kezelése biztonságos, költséghatékony, gyors és megbízható legyen, és egy decentralizált struktúrán belül, interoperábilis eszközökkel történjen.

(2) Az EUCARIS-on keresztül kicserélt információkat titkosított formában kell továbbítani.

(3) A Bizottság 2026. január 20-ig végrehajtási jogi aktusokat fogad el az eljárásoknak, a tartalomnak és a szoftverek technikai előírásainak megállapítása céljából, beleértve a kiberbiztonsági intézkedéseket is, a 3a. cikk (1) bekezdésének a) pontjához kapcsolódó, elektronikusan strukturált megkeresések és válaszok tekintetében, valamint az információátadás eszközeinek megállapítása céljából, beleértve az egységes sablonok használatát is, a kölcsönös segítségnyújtás kezelése és a 4., 5c., 5e. és 5f. cikkben meghatározott eljárások tekintetében. Az említett végrehajtási jogi aktusokat a 10a. cikk (2) bekezdésében említett vizsgálóbizottsági eljárás keretében kell elfogadni.

(4) A végrehajtási jogi aktusok kidolgozásakor a Bizottság figyelembe veszi az alábbi szempontokat:

a) az illetékes hatóságok számára annak lehetővé tétele, hogy - amennyiben a megkeresés nem az elektronikus kommunikációs platform ismert tagjától származik - azonosítsák a közvetlen és közvetett hozzáférést;

b) az illetékes hatóságok számára a megkeresésekbe való betekintés lehetővé tétele annak biztosítása érdekében, hogy azok kellően indokoltak legyenek, és megfeleljenek ezen irányelv követelményeinek;

c) olyan eljárások létrehozásának szükségessége, amelyek lehetővé teszik a tagállamok számára, hogy megfelelő intézkedéseket hozzanak az automatikus figyelmeztetésekre és a megkeresések rendellenességére válaszul annak érdekében, hogy csökkenteni lehessen az adatokkal kapcsolatos kockázatokat, valamint hogy meg lehessen szervezni a tagállamok közötti együttműködést a kockázatok nyomon követése, kezelése és csökkentése terén, különös tekintettel a rendellenes megkeresések esetén a 4. cikk (1) bekezdésétől eltérően az adatok megküldésének mellőzésére;

d) a nyilvántartás helye szerinti tagállam számára annak lehetővé tétele, hogy a nyilvántartási adatoknak a jogsértés helye szerinti tagállam részére történő továbbítását megelőzően részletes információkat kérjen a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértésről, továbbá hogy megtagadja a nyilvántartási adatok továbbítását, ha a jogsértés helye szerinti tagállam egy hónapon belül nem válaszol erre a megkeresésre;

e) a betekintések naplózásának szükségessége, hogy annak alapján a megkeresések rendellenessége esetén a tagok automatikus figyelmeztetést kaphassanak;

f) az illetékes hatóságoknak mikor legyen lehetőségük arra, hogy az adatcsere szinkron egyedi módját használják és mikor legyen lehetőségük arra, hogy az adatcsere aszinkron kötegelt módját használják.

(5) Az e cikk (3) bekezdésében említett végrehajtási jogi aktusok alkalmazásának kezdőnapjáig az ezen irányelv 4. cikkének (1) bekezdésében említett automatizált kereséseket a 2008/616/IB tanácsi határozat ( 16 ) melléklete 3. fejezetének 2. és 3. pontjában ismertetett, ezen irányelv mellékletével együtt alkalmazott eljárásoknak megfelelően kell végezni.

(6) Minden egyes tagállam maga viseli az EUCARIS-nak és módosított változatainak a kezelése, használata, karbantartása és frissítése kapcsán felmerülő költségeit.

5h. cikk

Magánjogi személyek

(1) A tagállamok 2029. július 20-ig biztosítják, hogy az illetékes hatóságaik ne hatalmazzanak fel magántulajdonban álló vagy magánkezelésű, önálló jogi személyiséggel rendelkező jogalanyokat az ezen irányelv alkalmazásához kapcsolódó tevékenységek végzésére.

(2) Az (1) bekezdésben említett időpontig tartó időszakban (a továbbiakban: az átmeneti időszak) a tagállamok biztosítják, hogy kizárólag az illetékes hatóságok indíthassanak és végezhessenek a 2. cikk (1) bekezdésében felsorolt, a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértésekhez kapcsolódó eljárásokat, így például az információcseréhez, a végrehajtáshoz vagy az ezen irányelv hatálya alá tartozó bármely típusú kölcsönös segítségnyújtáshoz kapcsolódó eljárásokat.

6. cikk

Jelentéstétel és nyomon követés

(1) A tagállamok 2029. január 20-ig, majd azt követően négyévente jelentést küldenek a Bizottságnak ezen irányelv alkalmazásáról. A jelentésnek a jelentéstételi időszak minden egyes naptári évére vonatkozó adatokat és statisztikákat kell tartalmaznia.

(2) A jelentésben fel kell tüntetni azoknak az automatizált kereséseknek a számát, amelyeket a jogsértés helye szerinti tagállam a 4. cikk (1) bekezdésével összhangban végzett és továbbított a nyilvántartás helye szerinti tagállam nemzeti kapcsolattartó pontjának a területén elkövetett, a 2. cikk (1) bekezdésében felsorolt, a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértéseket követően, a megkeresés tárgyát képező jogsértések típusával együtt, valamint az eredmény nélküli megkeresések számát az eredménytelenség oka szerint strukturálva. Ezek az információk alapulhatnak az EUCARIS-on keresztül szolgáltatott adatokon.

A jelentésnek tartalmaznia kell a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértések jogkövetkezményeinek érvényesítése tekintetében nemzeti szinten fennálló helyzet, valamint a tagállamok által e téren tapasztalt problémák leírását is. A leírásnak legalább a következőket kell tartalmaznia:

a) a 2. cikk (1) bekezdésében felsorolt, nyilvántartásba vett közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető azon közlekedési jogsértések teljes száma, amelyeket automatikusan vagy az érintett személy helyszíni azonosítása nélkül észleltek;

b) a 2. cikk (1) bekezdésében felsorolt, nyilvántartásba vett közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető azon közlekedési jogsértések száma, amelyeket a jogsértés helye szerinti tagállamtól eltérő tagállamban nyilvántartásba vett járművekkel követtek el, és amelyeket automatikusan vagy az érintett személy helyszíni azonosítása nélkül észleltek;

c) a rögzített vagy hordozható automatikus detektáló berendezések, többek között sebességmérő kamerák száma;

d) a külföldi illetőségű személyek által önként megfizetett pénzbírságok száma;

e) az 5c. cikkel összhangban elektronikus úton továbbított, kölcsönös segítségnyújtás iránti megkeresések és válaszok száma, valamint ebből azon megkeresések száma, amelyek esetében az adatszolgáltatás elmaradt;

f) az 5e. cikkel összhangban elektronikus úton továbbított, kölcsönös segítségnyújtás iránti megkeresések és válaszok száma, valamint ebből azon megkeresések száma, amelyek esetében nem volt lehetséges a dokumentumok kézbesítése;

g) az 5f. cikkel összhangban elektronikus úton továbbított, kölcsönös segítségnyújtás iránti megkeresések és válaszok száma, valamint ebből azon megkeresések száma, amelyek esetében lehetséges volt a szankciók végrehajtása és azon megkeresések száma, amelyek esetében nem volt lehetséges a szankciók végrehajtása.

(3) A jelentésben fel kell tüntetni a harmadik országokban nyilvántartásba vett járművek vezetői által elkövetett, a 2. cikk (1) bekezdésében felsorolt, a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértések számát és típusát is.

(4) A Bizottság értékeli a tagállamok által küldött jelentéseket, és legkésőbb az összes tagállam jelentésének beérkezését követő 6 hónap elteltével tájékoztatja a 10a. cikk (1) bekezdésében említett bizottságot azok tartalmáról.

7. cikk

További kötelezettségek

Azon jogi személyek számára, amelyek az ezen irányelv szerinti adatcsere tárgyát képező járművek üzembentartói, tulajdonosai vagy végfelhasználói, e minőségükben szintén biztosítani kell a jogosultságot az adataik kezeléséről szóló tájékoztatásra.

A tagállamok tájékoztatják egymást az (EU) 2022/2555 ( 17 ) európai parlamenti és tanácsi irányelv 23. cikke alapján bejelentett kiberbiztonsági eseményekről, amennyiben az események virtuális felhőben vagy fizikai felhőalapú tárhelyszolgáltatásokban tárolt adatokhoz kapcsolódnak.

7a. cikk

A határokon átnyúló együttműködés pénzügyi támogatása

A Bizottság pénzügyi támogatást nyújt azokhoz a kezdeményezésekhez, amelyek hozzájárulnak a közúti közlekedésbiztonsággal kapcsolatos közlekedési szabályok Unión belüli érvényesítése terén folytatott határokon átnyúló együttműködéshez, különösen a bevált gyakorlatok cseréjéhez, a jogkövetkezmények végrehajtására vonatkozó intelligens módszertanok és technikák tagállamokon belüli alkalmazásához, valamint a végrehajtásban érintett hatóságok kapacitásépítésének fokozásához. Pénzügyi támogatás nyújtható továbbá a közúti közlekedésbiztonságra vonatkozó közlekedési szabályok határokon átnyúló érvényesítésével kapcsolatos figyelemfelhívó kampányokhoz és a nemzeti jogszabályok közötti különbségekről szóló tájékoztató kampányokhoz az Unió egészében.

8. cikk

A közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértésekre vonatkozó információs portál (CBE-portál)

(1) A Bizottság létrehoz és fenntart egy a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértésekre vonatkozó online portált (a továbbiakban: a CBE-portál), amely az Unió intézményeinek valamennyi hivatalos nyelvén elérhető, és amelynek célja az ezen irányelv hatálya alá tartozó területre vonatkozó, a tagállamokban hatályos szabályokkal kapcsolatos információknak az úthasználókkal való megosztása, beleértve különösen releváns esetben az azzal kapcsolatos információkat is, hogy miként biztosítható a szabályoknak való megfelelés. A CBE-portálon a következőkkel kapcsolatos információkat kell biztosítani: jogorvoslati lehetőségek, az ezen irányelv alapján az érintett személyek számára biztosított jogok - beleértve a nyelvi lehetőségeket is -, adatvédelmi szabályok és alkalmazandó szankciók - beleértve adott esetben az alkalmazandó nem pénzügyi következményeket -, valamint a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértések miatt kiszabott bírságok megfizetésére szolgáló rendszerek és rendelkezésre álló eszközök.

(2) A CBE-portálnak kompatibilisnek kell lennie az (EU) 2018/1724 európai parlamenti és tanácsi rendelet ( 18 ) alapján létrehozott felhasználói felülettel és más, hasonló célú portálokkal vagy platformokkal, például az európai igazságügyi portállal.

(3) A tagállamok e cikk alkalmazásában naprakész információkat szolgáltatnak a Bizottságnak. A tagállamok gondoskodnak arról, hogy az illetékes hatóságok honlapján szerepeljen az online portálra mutató link.

8a. cikk

A tagállamok közötti kétoldalú és többoldalú megállapodások

Ez az irányelv nem zárja ki a tagállamok közötti két- vagy többoldalú megállapodások vagy egyezségek alkalmazását, amennyiben ezek a megállapodások vagy egyezségek az ezen irányelvben előírtakon túl további követelményeket tartalmaznak, valamint hozzájárulnak az ezen irányelvben meghatározott eljárások további egyszerűsítéséhez vagy megkönnyítéséhez.

9. cikk

Felhatalmazáson alapuló jogi aktusok

A Bizottság felhatalmazást kap arra, hogy a 10. cikknek megfelelően felhatalmazáson alapuló jogi aktusokat fogadjon el annak érdekében, hogy a mellékletet a műszaki fejlődés fényében naprakésszé tétele révén módosítsa, vagy ha ezt a melléklet naprakésszé tétele szempontjából közvetlenül releváns uniós jogi aktusok előírják.

10. cikk

A felhatalmazás gyakorlása

(1) A Bizottság az e cikkben meghatározott feltételek mellett felhatalmazást kap felhatalmazáson alapuló jogi aktusok elfogadására.

(2) A Bizottság 9. cikkben említett, felhatalmazáson alapuló jogi aktus elfogadására vonatkozó felhatalmazása ötéves időtartamra szól 2015. március 13-tól kezdődő hatállyal. A Bizottság legkésőbb kilenc hónappal az ötéves időtartam letelte előtt jelentést készít a felhatalmazásról. Amennyiben sem az Európai Parlament, sem a Tanács nem emel kifogást a meghosszabbítással szemben legkésőbb három hónappal az egyes időtartamok letelte előtt, akkor a felhatalmazás hallgatólagosan meghosszabbodik a korábbival megegyező időtartamra.

(3) Az Európai Parlament vagy a Tanács bármikor visszavonhatja a 9. cikkben említett felhatalmazást. A visszavonásról szóló határozat megszünteti az abban meghatározott felhatalmazást. A határozat az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő napon, vagy a benne megjelölt későbbi időpontban lép hatályba. A határozat nem érinti a már hatályban lévő, felhatalmazáson alapuló jogi aktusok érvényességét.

(4) Különösen fontos, hogy a Bizottság a szokásos gyakorlatát követve az említett, felhatalmazáson alapuló jogi aktusok elfogadása előtt szakértői konzultációkat folytasson, többek között a tagállamok szakértőivel. A Bizottság a felhatalmazáson alapuló jogi aktus elfogadását követően haladéktalanul és egyidejűleg értesíti arról az Európai Parlamentet és a Tanácsot.

(5) A 9. cikk értelmében elfogadott, felhatalmazáson alapuló jogi aktus csak akkor lép hatályba, ha az Európai Parlamentnek és a Tanácsnak a jogi aktusról való értesítését követő két hónapon belül sem az Európai Parlament, sem a Tanács nem emelt ellene kifogást, illetve ha az említett időtartam lejártát megelőzően mind az Európai Parlament, mind a Tanács arról tájékoztatta a Bizottságot, hogy nem fog kifogást emelni. Az Európai Parlament vagy a Tanács kezdeményezésére ezen időtartam két hónappal meghosszabbodik.

10a. cikk

Bizottsági eljárás

(1) A Bizottságot egy bizottság segíti. Ez a bizottság a 182/2011/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet ( 19 ) értelmében vett bizottságnak minősül.

(2) Az e bekezdésre történő hivatkozáskor a 182/2011/EU rendelet 5. cikkét kell alkalmazni.

Ha a bizottság nem nyilvánít véleményt, a Bizottság nem fogadhatja el a végrehajtási jogi aktus tervezetét, és a 182/2011/EU rendelet 5. cikke (4) bekezdésének harmadik albekezdése alkalmazandó.

10b. cikk

A Bizottság általi jelentéstétel

A Bizottság 2030. július 20-ig, majd azt követően a 6. cikk (2) bekezdésében említett jelentések beérkezését követően 18 havonta jelentést nyújt be az Európai Parlamentnek és a Tanácsnak ezen irányelv tagállamok általi alkalmazásáról.

10c. cikk

Átmeneti jelentéstétel

A tagállamok 2026. május 6-ig átfogó jelentést küldenek a Bizottságnak e cikk második és harmadik albekezdésével összhangban.

Az átfogó jelentésben fel kell tüntetni a jogsértés helye szerinti tagállam által a területén elkövetett jogsértéseket követően a nyilvántartás helye szerinti tagállamok nemzeti kapcsolattartó pontjaihoz intézett automatizált keresések számát, valamint a megkeresések tárgyát képező jogsértések típusát és a válasz nélkül maradt megkeresések számát.

Az átfogó jelentésben emellett be kell mutatni a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértések jogkövetkezményeinek érvényesítése tekintetében nemzeti szinten fennálló helyzetet, az olyan jogsértések aránya alapján, amelyek jogkövetkezményeinek érvényesítése érdekében közlekedési jogsértésről szóló értesítést küldtek ki.

11. cikk

Felülvizsgálat

A Bizottság 2030. július 20-ig jelentést küld az Európai Parlamentnek és a Tanácsnak ezen irányelv tagállamok általi alkalmazásáról. Adott esetben a jelentéssel együtt javaslatot kell benyújtani az Európai Parlament és a Tanács részére ezen irányelv további felülvizsgálatára vonatkozóan, más jogsértéseknek a hatály alá vonásával kapcsolatban, amennyiben a tagállami adatok alapján azok pozitív és számszerűsíthető hatást gyakorolnak a közúti közlekedésbiztonságra.

12. cikk

Átültetés a nemzeti jogba

(1) A tagállamok hatályba léptetik azokat a törvényi, rendeleti és közigazgatási rendelkezéseket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy ennek az irányelvnek legkésőbb 2015. május 6-ig megfeleljenek. Az említett rendelkezések szövegét haladéktalanul közlik a Bizottsággal.

Amikor a tagállamok elfogadják ezeket a rendelkezéseket, azokban hivatkozni kell erre az irányelvre, vagy azokhoz hivatalos kihirdetésük alkalmával ilyen hivatkozást kell fűzni. A hivatkozás módját a tagállamok határozzák meg.

Az első albekezdéstől eltérve a Dán Királyság, Írország, valamint Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királysága az ebben az albekezdésben említett határidőt 2017. május 6-ig elhalaszthatja.

(2) A tagállamok közlik a Bizottsággal nemzeti joguk azon főbb rendelkezéseinek szövegét, amelyeket az ezen irányelv által szabályozott területen fogadnak el.

13. cikk

Hatálybalépés

Ez az irányelv az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő negyedik napon lép hatályba.

14. cikk

Címzettek

Ennek az irányelvnek a tagállamok a címzettjei.

MELLÉKLET

A 4. cikk (1) és (3) bekezdésében említett kereséshez szükséges adatelemek

1. Az eljárásindító keresés adatelemei (kimenő megkeresés)

2. A 4. cikk (1) és (3) bekezdésében említett, eljárásindító keresés eredményeként megadott adatelemek

I. rész. A 4. cikk (1) és (3) bekezdésével összhangban a járművekre vonatkozóan szolgáltatott adatok

II. rész. A 4. cikk (1) (3) bekezdésével összhangban a járművekre vonatkozóan szolgáltatott adatok

III. rész. A járművek üzembentartóira és tulajdonosaira vonatkozó adatok

IV. rész. A járművek végfelhasználóira vonatkozó adatok

V. rész. Az e melléklet 1. szakasza szerinti eljárásindító keresés tárgyát képező jármű korábbi üzembentartójára és tulajdonosára vonatkozó, a közúti közlekedésbiztonságot veszélyeztető közlekedési jogsértés elkövetésének idejében érvényes adatok a 4a. cikk (2) bekezdésével összhangban

VI. rész. Az e melléklet 1. szakasza szerinti eljárásindító keresés tárgyát képező jármű korábbi végfelhasználójára vonatkozó, a jogsértés elkövetésének idejében érvényes adatok a 4a. cikk (2) bekezdésével összhangban

( 1 ) A Bizottság (EU) 2022/670 felhatalmazáson alapuló rendelete (2022. február 2.) a 2010/40/EU európai parlamenti és tanácsi irányelvnek az EU egészére kiterjedő valós idejű forgalmi információs szolgáltatások nyújtása tekintetében történő kiegészítéséről (HL L 122., 2022.4.25., 1. o.).

( 2 ) A Tanács 2005/214/IB kerethatározata (2005. február 24.) a kölcsönös elismerés elvének a pénzbüntetésekre való alkalmazásáról (HL L 76., 2005.3.22., 16. o.).

( 3 ) Az Európai Parlament és a Tanács 2014/41/EU irányelve (2014. április 3.) a büntetőügyekben kibocsátott európai nyomozási határozatról (HL L 130., 2014.5.1., 1. o.).

( 4 ) HL C 197., 2000.7.12., 3. o.

( 5 ) Az Európai Parlament és a Tanács 2010/64/EU irányelve (2010. október 20.) a büntetőeljárás során igénybe vehető tolmácsoláshoz és fordításhoz való jogról (HL L 280., 2010.10.26., 1. o.).

( 6 ) Az Európai Parlament és a Tanács 2012/13/EU irányelve (2012. május 22.) a büntetőeljárás során a tájékoztatáshoz való jogról (HL L 142., 2012.6.1., 1. o.).

( 7 ) Az Európai Parlament és a Tanács 2013/48/EU irányelve (2013. október 22.) a büntetőeljárás során és az európai elfogatóparancshoz kapcsolódó eljárásokban ügyvédi segítség igénybevételéhez való jogról, valamint valamely harmadik félnek a szabadságelvonáskor történő tájékoztatásához való jogról és a szabadságelvonás ideje alatt harmadik felekkel és a konzuli hatóságokkal való kommunikációhoz való jogról (HL L 294., 2013.11.6., 1. o.).

( 8 ) Az Európai Parlament és a Tanács (EU) 2016/343 irányelve (2016. március 9.) a büntetőeljárás során az ártatlanság vélelme egyes vonatkozásainak és a tárgyaláson való jelenlét jogának megerősítéséről (HL L 65., 2016.3.11., 1. o.).

( 9 ) Az Európai Parlament és a Tanács (EU) 2016/800 irányelve (2016. május 11.) a büntetőeljárás során gyanúsított vagy vádlott gyermekek részére nyújtandó eljárási biztosítékokról (HL L 132., 2016.5.21., 1. o.).

( 10 ) Az Európai Parlament és a Tanács (EU) 2016/1919 irányelve (2016. október 26.) a büntetőeljárások során a gyanúsítottak és a vádlottak, valamint az európai elfogatóparancshoz kapcsolódó eljárásokban a keresett személyek költségmentességéről (HL L 297., 2016.11.4., 1. o.).

( 11 ) A Tanács 91/671/EGK irányelve (1991. december 16.) a járművekben a biztonsági övek és gyermekbiztonsági rendszerek kötelező használatáról (HL L 373., 1991.12.31., 26. o.).

( 12 ) A Tanács 96/53/EK irányelve (1996. július 25.) a Közösségen belül közlekedő egyes közúti járművek nemzeti és a nemzetközi forgalomban megengedett legnagyobb méreteinek, valamint a nemzetközi forgalomban megengedett legnagyobb össztömegének megállapításáról (HL L 235., 1996.9.17., 59. o.).

( 13 ) Az Európai Parlament és a Tanács (EU) 2016/680 irányelve (2016. április 27.) a személyes adatoknak az illetékes hatóságok által a bűncselekmények megelőzése, nyomozása, felderítése, a vádeljárás lefolytatása vagy büntetőjogi szankciók végrehajtása céljából végzett kezelése tekintetében a természetes személyek védelméről és az ilyen adatok szabad áramlásáról, valamint a 2008/977/IB tanácsi kerethatározat hatályon kívül helyezéséről (HL L 119., 2016.5.4., 89. o.).

( 14 ) Az Európai Parlament és a Tanács (EU) 2016/679 rendelete (2016. április 27.) a természetes személyeknek a személyes adatok kezelése tekintetében történő védelméről és az ilyen adatok szabad áramlásáról, valamint a 95/46/EK irányelv hatályon kívül helyezéséről (általános adatvédelmi rendelet), (HL L 119., 2016.5.4., 1. o.).

( 15 ) Az Európai Parlament és a Tanács 910/2014/EU rendelete (2014. július 23.) a belső piacon történő elektronikus tranzakciókhoz kapcsolódó elektronikus azonosításról és bizalmi szolgáltatásokról, valamint az 1999/93/EK irányelv hatályon kívül helyezéséről (HL L 257., 2014.8.28., 73. o.).

( 16 ) A Tanács 2008/616/IB határozata (2008. június 23.) a különösen a terrorizmus és a határokon átnyúló bűnözés elleni küzdelemre irányuló, határokon átnyúló együttműködés megerősítéséről szóló 2008/615/IB határozat végrehajtásáról (HL L 210., 2008.8.6., 12. o.).

( 17 ) Az Európai Parlament és a Tanács (EU) 2022/2555 irányelve (2022. december 14.) az Unió egész területén egységesen magas szintű kiberbiztonságot biztosító intézkedésekről, valamint a 910/2014/EU rendelet és az (EU) 2018/1972 irányelv módosításáról és az (EU) 2016/1148 irányelv hatályon kívül helyezéséről (NIS 2 irányelv) (HL L 333., 2022.12.27., 80. o.).

( 18 ) Az Európai Parlament és a Tanács (EU) 2018/1724 rendelete (2018. október 2.) az információkhoz, eljárásokhoz, valamint segítségnyújtó és problémamegoldó szolgáltatásokhoz hozzáférést biztosító egységes digitális kapu létrehozásáról, továbbá az 1024/2012/EU rendelet módosításáról (HL L 295., 2018.11.21., 1. o.).

( 19 ) Az Európai Parlament és a Tanács 182/2011/EU rendelete (2011. február 16.) a Bizottság végrehajtási hatásköreinek gyakorlására vonatkozó tagállami ellenőrzési mechanizmusok szabályainak és általános elveinek megállapításáról (HL L 55., 2011.2.28., 13. o.).